Старт СВП

Под стартом СВП (судна на воздушной подушке) подразумевается:

запуск двигателя
подъем судна на воздушную подушку
переход в режим парения
трогание с места

Для этого необходимо, чтобы рельеф поверхности старта СВП обеспечивал плотное прилегание к нему элементов гибкого ограждения. При наличии больших зазоров старт затруднен.

Запуск двигателя должен происходить в следующем порядке.

Перед пуском двигателя СВП необходимо проверить наличие: охлаждающей жидкости (визуально) в расширительном и масла (по щупу) в масляном бачке, находящимся под капотом в кормовой части судна. Проверить наличие топлива в топливном баке по указателю уровня топлива, находящегося на панели приборов (рис. 3, поз. 2).

Не садясь в кабину произвести:

предпусковую заливку цилиндров топливом, качнув праймером 3-5 раз. Праймер находится в кормовой части палубы под капотом по правому борту.
включить кнопку "выключателя массы" под панелью приборов (фото 1, поз. 16). На панели загорится индикатор "массы".
включить кнопку "Бензонасос" (фото 1, поз. 23) на панели приборов на 10 секунд для заполнения топливом всей топливной системы.
вынуть ручку "подсоса", которая находится в кабине с правого борта.

Сесть в кабину:

подняв ручку газа вверх на 5 мм, толкнуть её вперёд от себя на 20 мм.
включить зажигание, повернув ключ зажигания (фото 1, поз. 14) вправо.
нажать на ключ замка зажигания повернуть его вправо, включить стартер (как в автомобиле) и после запуска двигателя отпустить ключ.
выключить кнопку "Бензонасос".
прогреть двигатель, после прогрева двигателя до t=60°C, нажать на ручку "подсоса" (в кабине).
подать вперед ручку "газа", находящуюся справа от переднего сиденья, увеличив обороты двигателя до 1500-2000 об/мин, при этом аппарат должен подняться на воздушную подушку.

После подъёма судна на воздушную подушку следует выйти из кабины и подкачать баллоны до 0,03 ÷ 0,04 кгс/см².

повернуть руль в нужном направлении движения, подать вперед ручку "газа", увеличив обороты двигателя до 3000 - 4000 об/мин., при этом аппарат должен начать движение.
при достижении температуры охлаждающей жидкости 80-90°С нужно выйти из кабины и открыть заслонку масляного и жидкостного радиаторов.

Предупреждение!

После длительной стоянки СВП или после замены масла в двигателе, необходимо сделать прокрутку двигателя для заполнения системы маслом. Для этого необходимо включить массу, не включая зажигания провернуть стартером двигатель, путём нажатия красной кнопки над замком зажигания, в режиме: 10 секунд - пуск, 20 секунд - перерыв, 10 секунд - пуск. Дальше производить запуск двигателя в обычном режиме.